Je-li značka doplněna značkou "Dej přednost v jízdě! " nebo "Stůj, dej přednost v jízdě! ", musí řidič vjíždějící na kruhový objezd dát přednost v jízdě vozidlům jedoucích po kruhovém objezdu. V zákoně č. je KO zmíněn v: § 22 (jízda křižovatkou) odst. 5: Řidič vjíždějící na kruhový objezd označený dopravními značkami "Kruhový objezd" společně se značkou "Dej přednost v jízdě! " nebo "Kruhový objezd" společně se značkou "Stůj, dej přednost v jízdě" musí dát přednost v jízdě vozidlům a jezdcům na zvířatech jedoucím po kruhovém objezdu a organizovanému útvaru chodců a průvodci vedených a hnaných zvířat se zvířaty jdoucími po kruhovém objezdu. § 30 (znamení o změně směru jízdy) odst. 5: Při vjíždění na kruhový objezd a jízdě po kruhovém objezdu, nepřejíždí-li z jednoho jízdního pruhu do druhého podle § 12 odst. 5, řidič nedává znamení o změně směru jízdy; při vyjíždění z kruhového objezdu řidič je povinen dát znamení o změně směru jízdy. Shrnutí: – pokud je u KO pouze samostatná značka Kruhový objezd – platí přednost z prava – pokud je u KO u značky Kruhový objezd značka upravující přednost (trojúhelník či stopka – vzhled viz výše) – přednost mají ti na KO – když na KO vjíždím nepoužívám směrovky – když KO opouštím, blikám směrovkou doprava – pokud má KO v sobě více pruhů a je potřeba přejet z jednoho do druhého – používají se směrovky Kruhový objezd s předností zprava KO s předností zprava (Kolín) Když se o tomto případu na teoriích zmiňuji, často na mě nevěřícně koukáte.
Pokud se budete nudit a zagooglíte, tak objevíte spousty různých a různě složitých KO. Tady už jen jeden příklad za všechny 😀 Tento 7 kruhový (ne pruhový) KO v jednom se nachází ve městě Swindon ve Velké Británii ( zde). Říkají mu "Magic Roundabout" a myslím, že svému jménu opravdu dostál, protože zvládnout ho projet, je opravdu kouzlo a k tomu všemu i jízda po levé straně a vše naopak 😉 Jak tento britský KO projet, je krásně znázorněno na videu níže. Doporučuji ke shlédnutí i pokud neumíte anglicky. Od 0:24 je zde krásná animace s ukázkou projetí 😉 Tento článek slouží jako doplňkový materiál k teoretické výuce v autoškole k tématu "Kruhové objezdy". Pokud není uvedeno jinak, tak všechny texty, videa a zpracování obrázků jsou duchovním vlastnictvím Školy řízení a jakékoliv kopírování lze jedině se souhlasem majitele. fotky map použity z a dále byly použity videa a odkazy: Bezpečné cesty Policie České republiky Wired
Ano, pokud u značky kruhový objezd není značka upravující přednost (trojúhelník nebo stopka), tak zde platí pravidla přednosti zprava. V praxi to tedy vypadá tak, že kdo po KO jede, dá vždy přednost těm, co na KO vjíždění a až pak může pokračovat. V České republice se s tímto KO můžete setkat např. u Kolína ( zde). Převážná většina KO v ČR je však osazena i značkami upravující přednost. S tímto typem KO jsem se setkala hlavně ve Francii. Francie miluje kruhové objezdy, takže pozor na ně 😉 Časté chyby – jednopruhové KO Co bývá častou chybou pří jízdě před a na KO je nedostatečná orientace v dané situaci a špatné vyhodnocení. Při výcviku vám často říkám, že pojedeme "čtvrtým výjezdem" nebo pojedeme "směr centrum", aj. Často vám všem dlouho trvá, než ode mě danou informaci zpracujete a pak už je pozdě a netušíte, kam vlastně máte jet. Proto je dobré před KO si v klidu zpomalit, přichystat si vozidlo a prohlédnout si celou situaci. Časem, až budete mít s provozem více zkušeností, vše zvládnete mnohem rychleji.
Otázka č. 1: Při vjíždění na kruhový objezd a jízdě po kruhovém objezdu: Vyberte odpověď: Řidič dává vždy znamení o změně směru jízdy. Řidič nedává znamení o změně směru jízdy, nepřejíždí-li z jednoho jízdního pruhu do druhého. Řidič nedává znamení o změně jízdy an Chcete získávat nejnovější informace ze světa automobilů? Přihlaste se k odběru našeho newsletteru vyplněnímVaší emailové adresy: Chyba: Email není ve správném formátu. OK: Váš email byl úspěšně zaregistrován. *Newslettery vám budeme zasílat nejdéle 3 roky nebo do vašeho odhlášení. Více informací na mailové adrese: Jakékoliv užití obsahu webu, včetně převzetí článků, je bez souhlasu společnosti Viaso, s. r. o. zapovězeno.
Souhlasím se zpracováním osobních údajů Tento souhlas se zpracováním Vašich osobních údajů dáváte společnosti Grada Publishing, a. s. pro účely zasílání obchodních sdělení (marketingových nabídek) a jiných marketingových aktivit vůči Vaší osobě. Tento Váš souhlas můžete kdykoliv odvolat a obchodní sdělení Vám pak nebudou dále zasílána. Podrobnější informace o zpracování Vašich osobních údajů naleznete zde. Bez potvrzení souhlasu s obchodními podmínkami nelze pokračovat dále.
Otázka číslo 06060189 za 2 body Při vjíždění na kruhový objezd a jízdě po kruhovém objezdu: A Řidič nedává znamení o změně směru jízdy, nepřejíždí-li z jednoho jízdního pruhu do druhého. B Řidič nedává znamení o změně směru jízdy ani při přejíždění z pruhu do pruhu. C Řidič dává vždy znamení o změně směru jízdy.
Hovorově se kruhovému objezdu říká "kruháč" a je to typ křižovatky, která je v České republice čím dál více využívána. Mezi výhody kruhových objezdů se řadí především vyšší bezpečnost, nižší rychlost při průjezdu a vyšší plynulost dopravy v křižovatce. Vzhledem k tomu, že má kruhový objezd méně kolizních bodů než klasická křižovatka a vozidla najíždí do křižovatky nižší rychlostí, nevznikají na kruhových objezdech dopravní nehody s vážným zraněním. V případě kolize vozidel se totiž jedná o boční náraz. Křižovatky s kruhovým objezdem mohou být jednopruhové nebo vícepruhové a nemusí být automaticky ve tvaru pravidelného kruhu, ale potkáváme se i s kruhovými objezdy ve tvaru oválu nebo čtverce. Na kruhové objezdy najíždíme proti směru hodinových ručiček, jinak bychom jeli v protisměru. Statistiky dopravních nehod na kruhových objezdech Související dopravní značení s kruhovými objezdy Související legislativa s kruhovými objezdy §22 odst. 5 zákona č. 361/2000 Sb. : Řidič je účastník provozu na pozemních komunikacích, který řídí motorové nebo nemotorové vozidlo anebo tramvaj; řidičem je i jezdec na zvířeti vjíždějící na kruhový objezd označený dopravními značkami "Kruhový objezd" společně se značkou "Dej přednost v jízdě! "
Úvod BLOG Pravidla jízdy na kruhovém objezdu S kruhovým objezdem (jinak zvaným též rondel) se na našich silnicích setkáváme poměrně často. Jejich hlavním úkolem je nahradit nebezpečné a komplikované křižovatky. Při zjednodušeném schématickém pohledu na kruhový objezd zjistíme, že se v podstatě nejedná o nic jiného, než o soustavu několika jednoduchých křižovatek. Však také z hlediska terminologie mezi ně patří. Bezpečnější varianta křižovatky Na tom, jak moc plní svoji zamýšlenou funkci, mají ale jako vždy zásluhu hlavně samotní řidiči. Je pravdou, že oproti běžným křižovatkám bývá průjezd plynulejší, a také bezpečnější, jak dokazují dlouhodobé statistiky nehodovosti. Nicméně i zde se najdou výjimky potvrzující pravidlo a tak někdo občas na kruhovém objezdu přijde ke škrábanci nebo promáčklému blatníku. Kdo má přednost? O tyto, většinou naštěstí ne příliš vážné nehody, se pak obvykle postará nepozornost řidičů a nedodržování základních pravidel. Jako před každou křižovatkou, i před kruhovým objezdem je třeba snížit dle situace rychlost a naopak zvýšit pozornost a správně vyhodnotit dopravní situaci.
Nejběžnější jsou na těchto KO 2-3 pruhy. Pruhů však může být i více. I zde platí pravidla, která jsme si popsali výše (přednost zprava x podle značek upravujících přednost, směrovky), ale k tomu je i důležitá samotná jízda v jízdních pruzích. Pokud budete pruhy na KO měnit (jedno jestli z pravého levý či naopak), tak musíte použít směrovku a hlavně příslušné boční zrcátko, protože nesmíte ohrozit ani omezit vozidlo, které jede v pruhu, do kterého chcete najet. Záleží kolik pruhů máte na vjezd, kolik jich je na výjezd a jak jsou pruhy vedeny v rámci KO. V Brně můžete najít celkem 4 dvoupruhové KO a u všech je základní vedení pruhů stejné (z vnitřního pruhu se stává vnější – podrobněji jednotlivé KO níže), ale můžete se setkat i s dalšími KO, kde jsou pruhy vedeny jinak (vnitřní pruh je stále vnitřním pruhem – viz níže příklad z Plzně) 4 brněnské dvoupruhové kruhové objezdy podrobně rozpracovaný najdete tento KO zde včetně video ukázek s průjezdy Brněnský "nekruháč" Toto místo bývá často mylně vyhodnocováno, jako kruhový objezd, ale není tomu tak.